[eliseum]

Один службы элемент, который необходимо присматривать за это ремень газораспределительного механизма. С запланирован обмен на 54000 миль, то это необходимо делать, если вы, чтобы остановить его нарушение, а затем вызывает клапанов быть согнут или отрезал быстрым столкновения с поршнями. В сочетании с большим службе, вы могли бы смотреть на законопроект до 700 фунтов, но это намного дешевле, чем серьезной операции голову, и интервал достаточно долго, так что вы не должны делать это слишком часто.

Что касается, как и остальные, кажется, все довольно надежно. Реальные проблемы возникают, когда владелец не заботился автомобиль или не было его техническое обслуживание правильно, поэтому предыдущая история является столь важным. Если вы собираетесь быть первым владельцем поскольку импорт автомобилей в Великобритании, убедитесь, что вы из чистого золота механические гарантии, чтобы дать вам некоторые резервные если Есть любые сбои. Да, и мы упомянули расход топлива?

В хороший день, когда вы крейсерской мягко, вы можете получить в середине 20-х годов, или около 280 миль от полного бака. Получить красный туман и начать загрузку это и среднего подростки не далеко. По плану, VR-4 будет хитом цифры, если вы пытаетесь, но толстый конец 300bhp потребностей справедливой кусок топлива на сожжение, независимо от того, что вы за рулем, так что платить и улыбкой. По крайней мере, вы будете с большим количеством забавы.

Отчеты для механической коробкой передач дать ему чистой Билль о здоровье, поэтому все, что вам нужно сделать, это убедиться, что изменения передач красиво и гладко, что и предыдущие игрокам не рваный его до смерти. Но авто немного отличается предложения.

Самообучения INVECS II полуавтоматическая коробка передач немного чудо. Это можно узнать, как вы диск, а затем имитировать, что при запуске автоматически, или вы можете Флик в Tiptronic ворота и свистом вверх и вниз "окно так быстро, как вы можете щелчком рычага. Фантастическая. Проблемы возникают с неаккуратным изменений и вибрации, что вздрагивает через автомобиль около 40mph на свет нагрузки газа. Gear изменения, которые долгое время или, кажется, скольжение и выход также известны недостатки, и стоимость исправления очень высока.

Xtreme Автомобили - экс-Ralliart Великобритании считает, что наличие запасных частей или, вернее, его отсутствие, такова, что они не нашли специалиста КПП готовы взять на работу зачистки окно, чтобы узнать, какие проблемы были. Они рекомендуют установку коробки Recon ", чтобы избавиться от любых Nasties. Не из дешевых.

Сказав все это, когда вы тест вождения автомобиля, убедитесь, что вы позволите передачу стать по-настоящему теплые, прежде чем идти за ошибки, как это может быть немного tweaky пока это при правильном рабочая температура. Это должно пойти, не говоря, хотя, как вы не должны давать автомобиль любой боли до турбо двигатель хорошо нагревают путем, так или иначе. Если вы тростника двигателей, прежде чем они до температуры, вы не должны быть за рулем-то это специальное.

Еще одной возможной областью проблема для прослушивания является блок AYC (ограниченного скольжения разн.) на задней панели, которые могут получить шум, если нефть не изменились регулярно в соответствии с графиком службы. Как только нефть ломается, диски сцепления начинают деградировать и распадаться, что делает странные шумы вдаваясь в и выходит из углов. Опять же, нет никакой реальной альтернативы, кроме как установить новый блок, и это мега деньги около Ј2500, поэтому внимательно слушать во время тест-драйва или может быть в неприятные судороги в бумажнике.

Обычно это кратчайший раздел в руководстве по покупке японского автомобиля, поскольку Есть вряд ли когда-либо неисправностях связать. Единственное, которые нужно посмотреть на некоторые Galant / Legnum версий Mitsubishi Мультимедийные системы связи, которая контролирует кондиционер, спутниковая навигация, системы телевидения, проигрыватель компакт-дисков и радио.

Это сенсорный экран-управляемая система рассматривается в японские иероглифы и никто еще не придумал пакет программного обеспечения для перевода, который можно загрузить в нее, чтобы сделать его давать команды и читать-аутов на английском языке. Клуб VR-4 имеет кто-то работает на руководство, чтобы показать вам, что каждый из экранов средств, но до сих пор это случай играя с контроля, пока не получите что-то вроде права ветер температуры дует примерно где вы хотите его, и с компакт-диск игры "ОК".

Эти, кажется, VR-4, слабое место, и, имея в виду, что это тяжелый автомобиль, который может путешествовать очень быстро, это не удивительно, тормоза могут извлечь выгоду из трущоб. Они могут исчезать тревожно, если вы действительно нажав на немного и, как правило, трудно на тормоза. Если тормоза немного выстрел на тест-драйв, но автомобиль в противном случае до спецификации, рычаг несколько сотен фунтов со скидкой и получить их отсортированы как можно скорее.

Пружины и амортизаторы по всей видимости, до работы поддержки тела больших Mitsi, и никто не с кем мы говорили упоминалось ни о каком реальном слабые места на подвеску, кроме пары автомобили, которые нуждаются в их нижней передней мяч суставов идет в. Многорычажная задняя часть работает хорошо, и обработка, как правило, хвалят за большой автомобиль, который может действительно двигателя.

Износ шин и колес ущерб может быть показателем что-то неладное с геометрией настройки, так что обойти все колеса и убедитесь, что они не имеют каких-либо серьезных шрамов снаряженном состоянии (или даже помяты диски) и шины равномерно носить через всю свою протектора. Тем не менее, жесткий вождение в целом способствует износ на внешних краев передней шины, даже с совершенной геометрии, так что не читать слишком много в этом. Если шины выглядеть хорошо, и автомобиль ручками без драмы, вы должны быть хорошо. Любой признак своенравный руля может указывать есть некоторые истории нужно знать, прежде чем начать отсчет используемые заметки. Если вы уверены, то подвеска просто нужно компьютер выравнивание выделить около Ј100, чтобы сделать это.

Завод сплавов достаточно сильны, колесо, но являются ли они на свой вкус или нет, это другой вопрос. Aftermarket сплавов может быть более привлекательным, но, если они больше, чем стандартные, они могли бы расстроился обработки баланс автомобиля из-за дополнительного веса и снижение боковине шины. Иметь хороший диск и убедитесь, что вы можете жить с плавности хода и управляемости, если колеса были изменены. И, как мы только что упомянули, использовать их в качестве индикатора, чтобы увидеть, есть ли возможный ущерб от приостановления проверки сплавов для расчесывания.

Если вы собираетесь быть первым владельцем Великобритании, что стоит получить японские резиновые обмениваются на что-нибудь надлежащим скорости рассчитаны на транспортном средстве. В Японии, рейтинг ниже, как автомобили с электронным скорости ограничивается 112mph. И убедитесь, что шина может нести груз этого автомобиля Порки быстро-но-*. Просто потому, что это высокоскоростные шины рейтингу не означает, что он может справиться с весом тела, он должен иметь правильный код нагрузки, а также. Получить то, что будет стоять штамм тонно-и с половиной из автомобиля пытался свернуть его с колесом во время сильных поворотах, в противном случае ваши шины может отпустить только когда вы в них нуждается в наибольшей степени.

Для Великобритании спектр автомобилей ржавчины не должно быть проблемой, просто проверить на наличие предыдущих повреждений или ремонта. Хороший японский импорт должны быть одинаково чистыми, если вы найдете хороший. Вы можете рассмотреть возможность добавления дополнительных под уплотнение на импорт, чтобы наши дороги солью из любого уголки и закоулки. Это были проведены по Ralliart Великобритании UK-спектра автомобилей. Кроме того, вам просто нужно сделать обычной проверки несоответствие краски, неравномерное закрыть пробелы и волнистый панели, чтобы дать вам намек, что автомобиль может иметь некоторые интересные истории вам действительно нужно знать, прежде чем расстаться с деньгами.

интерьер "Мицубиси" варьируется в зависимости от настроек пользователя на заводе, начиная от стандартных сидений впечатляют покрыты тканью, через кожаной отделкой и до опция Recaro спорта. Recaros будет держать Вас приятно и надежно через любой дороге или дорожки махинаций; другие варианты сидений не оказывали помощь. От покупки точки зрения, убедитесь, что все чисто, корректно работает и нет никакой очевидной бит пропавшими без вести.

В отличие от других забытых героев, как 30000T "Мицубиси", VR-4 не была продана в США. Это может звучать странно, чтобы отметить в руководстве Великобритании покупателя, но не доступны там средств обычной сети настройки не возникло вокруг автомобиля - и Есть не так много вариантов тюнинга для владельца, который хочет больше власти . Автомобили очень популярны в Новой Зеландии, но мы не слышали о гораздо которые можно купить там, что может начать фильтровать сюда для нашего использования. Простые вещи, как индукция и выхлопных свопы не слишком большая проблема, с HKS Super Power Flow фильтра доступны около Ј180, и их Super Drager выхлопных приходит на круглом слово Ј640.The клуба является то, что набор новых восемь -паз диски и колодки Ferodo DS2500 с Вудфорд Гараж Motorsport может очень помочь. Стандартного размера рифленые диски доступны для Ј130 и Ferodo колодки DS2500 для Ј90. Они предлагают стоит улучшение по сравнению со стандартными для большинства вкусов, но, если вы хотите получить гораздо более высокую производительность по очень резком торможении, вы смотрите на что-то вроде установки AP тормозные комплект, который обойдется вам лучшую часть Ј2000 для передняя часть. Если вы обнаружили, вы всегда заканчиваются тормоза, потому что вы на пути много, возможно, вы должны думать о переходе на автомобиль, который немного больше подходит для схемы использования и, что не весят в той же степени.

Подвеска комплекты иногда увидеть на автомобили из Японии, и самый популярный, кажется, Ralliart настройки. Это одна из тех вещей, что вы можете получить на с или это может быть слишком жестким на свой вкус, поэтому постарайтесь, прежде чем купить машину. Кроме того, проверьте, если стандартного оборудования в задней части автомобиля - это иногда положил туда перед автомобилем идет в аукционе - прежде чем сделать свой выбор.

Если вы просто хотел, чтобы снизить жесткость автомобиля и его мало, HKS делает набор пружин, который будет делать работу около Ј250, но, после того, что вы в катушки над заслонкой множеств, что, вероятно, испортит общий автомобиль для использования дорог больше, чем они помогут обработки.

Есть не так много Galants и Legnums на выбор, но цены мы обнаружили падение в соответствии с цифрами, что клуб VR4 рассказал нам ожидать. Мы обнаружили, импорт, начиная примерно Ј6000 марки на 1996 автомобилей - как салоны и поместья - но наибольшее разнообразие было в Ј9-10, 000 регионе. Здесь были автомобили с 1996 по 1998 год с умеренной пробег и, опять же, они были четыре и пять вариантов дверь.

Только Великобритания-Spec Ralliart автомобили мы могли бы найти, были, очевидно, новые, на 2000 Вт-р-пластины, и их цены начали в Ј12, 000. Мы нашли один автомобиль на котором Xtreme было добавлено несколько механических модов для повышения выходной мощности, а также установки AP Racing Тормоза передние и задние и 18 дюймов BBS сплавов. Он наклейка Ј15, 000 - вполне экономить на новую цену, а также работы, которые, должно быть, это Ј35 ,000-плюс автомобиль около трех лет назад.