Показать сообщение отдельно
02.03.2011, 21:32   #357
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

5 копеек...
Комп дома не работает, пишу с работы... сорри за краткость...
Глушак как альтернатива стоку имеет право на существование, НО
как тюнь или прямоток или увеличить пропускаемость на высоких оборотах
и не душить мотор, сконструирован не правильно...

1. мин. диам. 90мм
2. 2 трубы лучше чем 1
3. у вас на всех фото стык дауна 2в1 это "газовая пробка"
4. любой глушак нужно расчитывать
посчитайте кол-во выхлопа у 2,5л мотра на 5000об.мин
и пропускную способность у 76 трубы
5. нельзя обматывать выпускную трубу термо лентой и чем либо еще...
труба после турбин должна быть мах. холодной газ при охлаждении сжимается и уменьшает давление...
6. у турбо равнодлинность пайпов *** не нужна
7. каталик это "пробка"
8. Золотое правило идеального глушителя "как можно прямее и короче"
все ваши гибы, повороты, стыки труб это "срыв" пограничного слоя т.е.
повышение давления
9. глушение шума выпуска без ущерба пропускной способности .....

А так глушак хорош, но себе я бы не поставил, да и ценнег бешенный...

Сорри если кого то обидел или подпортил бизнес...

P.S.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы