Цитата:
Сообщение от zur
гидромастер только от 6 тыщ штука независимо от сложности операции
|
рассказываю по тейнам например.
Чот приходит в негодность у стоек - не так много: манжета, шток, внулка, внутр. стакан, поршень.
1. Верхняя манжета
- пачкается масло со всеми вытикающими (через верхнюю манжету попадает грязь внуть) -> износ всех внутренних поверхностей трения.
- уходит газ наружу (вероятность вспенивания появляется)
2. повреждение штока
- износ покрытия штока в рабочем диапазоне (шток болтается во втулке, через манжету идет грязь)
- царапины, задиры -> повреждается верхняя манжета и далее см. выше.
- повреждается верхняя втулка картриджа, - повышенный износ, шток начинает болтаться.
- кривой шток -> если сильно, стойку можно выкидывать, или почти все внутрянки под замену.
3. Внутренний стакан
- износ в рабочем диапазоне
4. Поршень
- износ
5. клапана - усталось пластин.
В УРТ плюс в том, что у них в наличие есть практически все запасные части к стойкам. Да дорого, но штоков с регулировкой отбоя больше, например, нет нигде. А также оригинальных внутренних труб.
В гидромастере есть только обычные штоки и НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ манжеты. Все. Думаю как и везде в других местах. В большинстве незапущенных случаев - этого бывает достаточно. Замена манжеты и масла с газом там будет стоить не более 2500. Так что если штоки на вид нормальные можно обойтись просто такой профилактикой. В запущенных случаях - УРТ )))
Да, кстати, масло в гидромастере заправляют обычное российское мотоциклетное гидравлическое.