вот об этом и речь, работающий и работающий правильно аяк до последнего сопротивляется сносу задницы. В этом его задача. Он тормозит внутреннее колесо и ускоряет наружное в повороте, уменьшая критический радиус поворота и отодвигая порог срыва задней оси
|