да, парни... притормозите плиз. Все стоит денег. Сега, ты наверное ГРМ без помпы менял, раз навесное снимать не пришлось
Там крайний болт помпы под кронштейном компрессора кондея)
Есть старый анекдот про автосервис.... Был у крутого мужика крутой мерс, и вот он сломался. Не едет, чихает, пердит, голову сношает - короче беда. Поехал он по сервисам, мол сделайте. Никто не берется. Езжай, говорят, туда-то туда-то, там работает такой старый мастер дядя Вася, вот он точно починит. Ну - куле делать, разыскал чувак этого дядю Васю, тот говорит - сделаю, но стоить будет дорого. Мужик - нет проблем, плачу! Ну дядя Вася взял, образно говоря, кувалду кило на 8, и каааак уебал куда-то по движку... и все, говорит, готово... Мужик опупел, машину заводит - все нормально, проблем нет. Спрашивает - сколько должен. Дядя Вася - 10 штук бакоф. Мужик такой : да ты че, ты ж всего раз кувалдой ударил, обалдел? Дядя Вася: за удар кувалдой - 1$, а остальные 9999 - за то что я знал, куда ударить.
Мораль: Меняйте ГРМ сами, приезжайте потом на переборку пихла)
У нас по городу всреднем замена ГРМ без помпы (с гарантией на работы естественно) стоит 5 руб. Может где-то и возьмутся за 4, но я бы не рискнул. Есть нюансы по натяжке ремня, есть нюансы по сбегающим задним валам и вообще для экономии нервов и времени лучше чтобы такие работы проводили те, кто имеет опыт по данному конкретному мотору. В противном случае можно потом долго полтергейстов ловить (метка на зуб убежала кпримеру или ремень натянули неверно), а в худшем случае вообще получить просто мотор всборе (неработающий).
Короче чего я распинаюсь) Это стоит столько, и если надо дешевле - ищите, пацаны не против. Чинить свою машину самостоятельно всегда дешевле, но ведь не у всех есть желание, время, место и способность это делать.