[Davinchy]

Кстати да,интересно как типтроник себя ведёт при ручном переключении,тупит или наоборот быстрее мехи?
С двух то педалей ,я может и попробую когда,но так,чтоб на дрэг ездить-это врятли,не люблю я это. Мне больше интересно,как,например,по той же кольцевой трассе ездить на автомате,с ручкой то понятно,а тут как,в типтронике только,а тормозит ли он двигуном? Он такойже как и на овощах ставился или специально усиленный,может вообще другой.

Я это к чему спрашиваю,на автомате ездил только на слабеньких машинах,и там понять ,как оно едет не смог.Да приятно,ничего дёргать не надо,быстро привыкаешь к комфорту. Тут же немного другое машина мощная,под 300сил,как никрути. Ездил на мондэо 2 литра,ну да,ну едет ,немногим хуже ручки,НО расход ,какой то дикий,даже по трассе,когда на гружёной машине едешь,110-120,чуть обогнать кого,он тут же скидывает передачу,тк ему тяжко,от сюда и расход.Я понимаю,что расход топлива на вр4 -вообще знать не обязательно))))) У меня пробеги по 10к в год максимум,потому ,правда газ придавливаю в пол часто,тк после рабочей машины с 1,4 литра,хочется оттянутся. Мой овощь,например,по трассе ,при средних скоростях 80-150 очень мало кушает литров 8 отсилы.

Потому мне и интересны такие моменты,от тех,кто постоянно ездит на веере и при этом на автомате,ну и на ручке,тоже интересно,ккак что(хотя с ручкой более менее понятно)
Основное использование авто-это город ,трасса,Ну и иногда Не часто,выезды на трэк,чтоб адреналин пожечь,с резиной вместе.Автомат позволит это делать ,или же не желательно?