Показать сообщение отдельно
01.06.2011, 22:57   #113
vitly

Заглянувший
 
Аватар для vitly
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: emeraunde vr-4
Имя: Виталий
Сообщений: 34




По умолчанию выпускной коллектор

Читал тут книжку максимум буст и наткнулся на интересную мысль во выпускном коллекторе (противо давление) то-есть выход тоньше чем вход соответственно газам сложнее возвратиться в коллектор и выше давление получается тем самым раскрутка турбины лучше лаг меньше
От сюда вопрос кто-нибудь при установке турбин то форика не растачивал фланец у коллектора (если нет то когда выходит давка в ноль по оборотам)
И кто растачивал фланец у коллектора (когда у вас выходит давка в ноль)
конечно турбины турбинам рознь да и длина пайпингов у всех разная но всеже может есть результать в оборотов 200 - 300 с миру по капейке сделаем вр чтоб на холостых оборотах в нуле был буст
__________________
Иномарка она до тех пор, пока руки туда не залезли
vitly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы