Может это "пальцем в небо", но все таки спрошу... На Фаэтоне режим типтроника от режима D отличается - а) повышенным давлением масла в автомате (как следствие более жесткие и быстрые переключения) б) даже если ручку не дергать, он сам вверх переключит, но на намного более высоких оборотах чем это сделает просто автомат в режиме D. От этого динамика разгона заметно отличается.
Я никогда с нашими (VR-4) автоматами дел не имел, поэтому не знаю есть ли что то подобное на Галантах ЛЕгнумах. Но если там в режиме типтроника тоже давка масла увеличена и автомат все равно сам дергает передачу вверх - может стоит попробовать? Так, мысли вслух...
|