Есть пару вопросов:
Имеем целый седан еврогалант EA после 2000г.в.
Все лишнее из него выкидываем - двигатель, коробку, подвеску, бак, блок управления двигателя.
Берем целый и полностью рабочий VR4(EC5A) рестайл.
Начинаем все перекидывать по очереди из VR4 в EA.
1. надо пределывать выхлоп. Можно ли использовать родной из VR4 ?
2. надо добавить крепление кардана. Можно ли использовать родные крепления из VR4 ? их надо вырезать а потом приваривать?
3. все ли встанет без проблем на нужное место на кузов кроме выхлопа и крепления кардана? или надо будет новые дырки сверлить и крепления переделывать.
4. Чем отличается еврокузов и ВР4кузов кроме расширенного тунеля под кардан?
5. По электрике надо будет только переставить блок управления двигателем или придется много еще чего делать?
6. Можно ли брать для переделки галант EA до 2000 г.в.? имеет ли значение какой двигатель стоял на EA? я так понимаю там только подрамник будет старый железный или еще что-то?
7. Если на ВР4 был AYC и TCL, будет ли все работать после перекида?
8. Что такое "коса для двигателя"?
т.е все сводиться к вопросу что проще и дешевле - перекинуть руль или сделать свап?
|