<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 14.11.2007, 22:57) [snapback]24143[/snapback]</div>
Цитата:
пока буду тошнить, так как прогазовка помогает...
[/b]
|
редукционный клапан посмотри, на подаче стоит клапан, который регулирует прохожденире жидкости от оборотов, типа чтобы на большой скорости руль туже становился
еще в рейке стоит клаппаный механизм, который подает масло в нужном направлении, он иногда плохо работает, и клапана не доконца открываются, поэтому когда ты быстро вращаешь руль ждкость не успевает создаваться вспомогательное усилие. там стоит пружинка чтобы было небольшое усилей перед тем кк откроются клапана. в роли пружинки там, как правило, служит металический стержень который работает на скручивание. если этот стержень ломается или шплинт прворачивается, то руль можно крутить одним пальцем или можно его слегка толкнуть и он будет по инерции дальше вращаться))), только информативность руля будет низкая