<div class='quotetop'>Цитата(Hondist @ 28.11.2007, 11:58) [snapback]25220[/snapback]</div>
Цитата:
Mer
Валера. ну ептить..не надо передергивать.. **** ваще приводить такие примеры не могу понять, простте меня.. **** сравнивать прыгуна VR4 на палке и турера на АТ.. абсолютно разный старт, а это на драге чуть ли не 50% успеха, к тому же **** сравнивать старт на моноприводе нна атвомате и Вдшного МТ? Ты же вроде адекватный человек. но примеры твои и вакладки минимум смешны и непонятны мне.. Никто не бьет себя в грудь про туреры.. я лишь говорю про МОТОРЫ!!! У Тойты один главный минус - нет ВД!!! Но даже при всем при этом они пытаются взять реванш на моноприводе у турбо Влшных прыгунов.. Это достойно как минимум уважения. да и сама компоновка моторного отсека очень удобна, плюс мотор продольно стоит, что делвает его по сути универсальным.. захотел - впихнул 2дз.. с галантами такое уж ене пройдет.. 6А13 - и все! песдец, амба! ебитесь как хотите! места под какпотом - впритык.. даже нулевик колхозить надо..да что я тебе то рааскзываю.. про все "прелести" поперечной компоновки и сам знаешь..
Тем ВР и хорош что все минимально необходимое есть в стоке! тут и твинтурба, в принципе очень достойно едущая, и Вд и МТ... И все на этом. дальнейший тюнинг его нецелесообразен...Не получишь нужной отдачи при таком весе и такой удельной мощности...
Ты кстати трогался на турер МТ или Скалке МТ на драге? Пробовал? Мнишь себя великим стартером? Это тебе не с отсечки трогаться на Вре... Вот попробуй правильноо и красиво тронься на МТ турере, а уж потом будешь констатировать что не видел живо едущих туреров..
P.S. Да и еще киньне плиз ссылочку почитать как рабоатет полный привод на VRах..  [/b]
|
Давай с конца начнем...
Во первых я никогда себя не мнил... думаю что старт у меня средний и никогда не стартовал с отсечки для замера, да и с Лаунч Контроля не замерялся. Обычно оборотов тысяч с 4000...
http://youtube.com/watch?v=2T_fyjo_xNY
Да старт многое дает пример тому, 13.7 без старта и 13.3 при старте с отсечки... Если бы мне нужно было понасиловать машину, то уверен легко бы 0,2 секунды сбрил со своего 12.7 при 1 баре.
Я трогался на 1100 сильном, заднеприводном, твин турбо Корвете, на разном покрытии от асфальта на простой федеральной дороге, до Драгстрипа Красного Кольца. Трогался как на дорожной резине (полуслике) так и на полном слике Мики Томпсон как на прогретом так и на холодном, при разных температурах... такой опыт устроит? Так получилось что за неделю до ДБ07 поменяли пилота... так как мы не успевали с трибунами и нужно было сконцентрироваться на объекте, а не машине - поехал Агеев...
Еще два года в США ездил на Кадиллаке с 7.4 литра V8 с 300 л.с. и куевой тучей момента на заднем приводе... там и начал интересоваться всей этой темой. Ездил и на других автомобилях с задним, полным и передним приводом... Ты уж не считаешь ли что единственный на заднем приводе ездить умеешь?
Я всегда уважал Туреры, но надоедает именно отсутствие понимания у Турероводов что другие автомобили достойные соперники, а не всего лишь строчка "Турер уезжает" в какой то таблице...
Я уже слышал это гдето... и мне сначала грозились показать как едут Скаи... потом Туреры, потом Эвики и Субары... каждый раз Легнум делал "невозможное". Потом все дружно убеждали что из 14 не выйдет, потом из 13... потом пугали отсутствием тюнинга и т.д. Знаешь все проходил... "Нецелеснообразно?" Ты лично для себя выводы делай, а я обойдусь без ваших "теорий"...
Ты думаешь дальше 6a13 некуда идти?
) Хехе насмешил... сразу видно человек не сделал домашнюю работу заявляя такое. А я уже вполне хорошо изучил все варианты... Просто сначала с 6a13 все сниму прежде чем двигаться дальше...
У Турероводов всегда последний аргумент - на 1jz больше тюни на яху... и тот уже не так хорош... мы в отличии от Яху покупателей научились сами делать/приспосабливать все что нужно... и действительно ебемся как хотим и результаты показываем то же... что в принципе бесполезно для Турероводов - они все равно верят в непобедимость ДЖейзетов, априори...
ИМХО:
- "1джейзет неплохой мотор - но ничем не лучше 6a13";
- "Турер хорошая машина с хорошим потенциалом, но никак ни недосягаемый соперник, во что так свято верят их владельцы...";
- "VR-4 такой же конкурент всему что движется, как и все что движется ему, что бы кто не говорил";
- "У каждой машины есть свои плюсы и минусы";
- "Каждую машину можно заставить ехать".
PS: Кстати, когда хоть один 1JZ Турер объедет мою машину - буду уважать еще больше, а пока, счет в одну сторону и уважение только как к "ПОТЕНЦИАЛЬНОМУ" сопернику... не более. Извините, но "трепета" перед 1JZ-GTE не испытываю... иммунитет наверно