<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 29.11.2007, 3:19) [snapback]25302[/snapback]</div>
Цитата:
Ладно, болеть так болеть... хоть по теме отвечу.
1) Хочешь меньше геммора - бери МТ сразу.
2) Хочешь больше - бери АТ, меняй на МТ, заодно будет повод поменять все остальное  что Японец успел уханькать...
Вообще это всегда рулетка брать б.у. машину с 280 понями... так что лучше готовиться к худшему варианту сразу - будет сюрприз если агрегат окажется свежим и не ушатанным, как например у Монка. Пришла машина как будто из автосалона...
PS: У меня пришла с гудящим (даже воюющим) редуктором (еще из Владика звонили сказали), но выбрал механику, хотя был экземпляр с автоматом Type S и кожаным салоном.
[/b]
|
Я понял ход твоих мыслей..
Спасиб за подробное изложение.. Побольшей части не могу не согласиться с тобой..
По теме. спасиб.. думаю если братьМТ то с пробгеом 60-80 тыс. и годом свежей..99..2001.. вчера вот ушел Легнум неплохой 2002год 70тыс МТ4.. но сцука белый.. как то надоели уже белые и черные..хочется чего то среднего)) сребро или фиолет..)
А как оказылось не так уж чатсо МТ послерестайл хорошие стреляют..мало их.. <_< Буду рыть..)