народ а объясните глупому... на старом моторе када выше 1 бара дул слышал детонацию пару раз примерно в районе 1.1-1.15 тока в этих дмапозонах до 1.1 включительно всё было норм при чём бенз был ХЗ какой мож 95 мож 98 не помню точно... на новом моторе после запуска тэстил Валил .изды ему и тоже услышал детонацию хотя буста не было совсем.. нашёл оторваный вакумник на передней турбине ну епстественно заменил.. всё норм... а что плохого в том что детонация имела место быть???... оба мотора работают изумительно
__________________
в данный момент:
VW PASSAT B7 1.8 DSG-7 2013
HYUNDAI PORTER 2006
|