Лень походу у тебя еще и темп масла некорректно кажет,просто предположил.
По трассе мотор наоборот холоднее становится и масло в районе 80-90 рг должно быть.
с маслокуллером так ,а жижа ваще до 80 опускается.
температурная нагрузка как я заметил или при тошнилове 1-2-3 или при длительном подъеме в вверх,тогда масло выстреливает до 115+
а куллер тема,тока зимой нада долго молотить пока прогрееш масло до 60гр
но данный девайс могет все решить с прогревом
http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/.../245/3313.html