Воздух, который выходит обратно через ДМРВ тоже считается, только проблема в том, что направление датчик определить не может, а потому "выходящий" воздух считается как "поступивший".
Но а вообще, подумайте, эта ситуация происходит когда? Когда педаль газа "бросается", часто до угла в 0 градусов и происходит это на оборотах "больше 1500". Поэтому, не смотря на ошибку в подсчёте воздуха, мозг бензина больше лить не будет, он же его вообще лить не будет (под сброс газа-то)! А к моменту, когда обороты упадут до 1200-1500 поток во впускном коллекторе успеет стабилизироваться, и ошибка сильно уменьшится, а под открытие газа почти сразу нивелируется.
Проблемы начинаются, когда под сброс газа угол открытия заслонки!=0, там да, мозг не понимает происходящего и может и глохнуть, и дёргаться и ещё что-то вытворять.
__________________
|