Dmitry1984, вобщем судя по той схеме что ты выложил для своего бустконтроллера
у тебя соленоид и датчик наддува, все в одном устройстве, отсюда и три шланга у него.
тот шланг что идет первым (если смотреть на соленоид по схеме, слава на право) это шланг управляющего давления которое соленоид перепускает на актюатор. (сделано это потому что давление турбин перед интеркулером выше)
второй шланг это собственно на актюаторы.
третий это датчик буста, по которому твой бустконтроллер ровняет давку в рессивере и посылает управляющие сигалы на соленоид.
теперь как это все подключается на вр4.
находиш шланг что идет на соленоид управления давлением топлива, ставиш туда тройник и подсепояешь шланг от этого тройника на третий шланг (правый) своего соленоида
с пипки с которой идет шланг на штатный соленоид управления наддувом кидаеш шланг на левый шланг соленоида.
ну и центральный соединяешь со шлангом который идет от штатного соленоида управления наддувом на актюаторы.
штатный соленоид закольцовываешь. дырку которая отсается в патрубке на переднюю турбину глушишь винтиком. все.
|