у меня капот с дыркой,и стоит куллер на масло без термостата.
при забортной темп +20гр по трассе,скорость за
+ - 100 км\ч так вот;
по трассе переодически даже термостат ож закрывается(у меня датчик в нижнем патрубке)
тобиш ож около 85 ,масло 90гр.
по городу 60км\ч масло 95-100, ож 90-95.
при режиме типтроник и в горку 105 ,редко 110-115,это если тошнить на 3передаче.
при стоянке,за бортом +30, если тачку с кондеем включенным оставить на 15мин ,темп ож возрастает до 100 и выше,вентиляторы крутят на всю.
подозрения:
нестоковый куллер тяжелее продувается.
масло греется,соответственно ож идет вверх,все взаимосвязано
когда крутил в стоке полном ,при жаре ож негрелась.
так что в моем случае кулер всему виной.