1е= гофра с климмы могла упасть (т.е. когда еще не совсем прогрелся салон = теплый воздух,а когда прогрелся =холодно) 2е= датчик внутренн темп (около крутилки на климме) 3е про кондей уже сказали: проверить давл, работу компрессора и датчика на испарителе) 4е: резистор на печке (где фильтр у евро) -отвечает тока за обороты вентилятора печки.. удачи..
