прошу прощения, за то что вмешиваюсь в эти споры, но самого заинтересовала эта тема, вот погуглил немного:
Цитата:
При работе двигателя коленчатый вал испытывает переменные нагрузки, под действием которых в нем возникают крутильные колебания. Частота внешних сил, действующих на кривошипы коленчатого вала, зависит от угловой скорости вала и числа цилиндров двигателя. При совпадении частоты внешних сил с периодом собственных колебаний вала наступает резонанс, приводящий к интенсивному износу некоторых деталей, а иногда и к поломке коленчатого вала. Угловая скорость коленчатого вала, при которой происходит резонанс, называется критической. Чтобы избежать резонанса, коленчатым валам придается возможно большая жесткость и тем самым повышается критическая угловая скорость. Однако избежать резонанса во всем диапазоне эксплуатационных угловых скоростей вала не всегда возможно. Для гашения крутильных колебаний на коленчатых валах некоторых автомобильных двигателей устанавливают гасители (демпферы) крутильных колебаний. Их принцип действия заключается в том, что энергия крутильных колебаний коленчатого вала частично превращается в работу трения гасителя. .Гасители размещают на переднём конце вала, где амплитуды колебаний имеют наибольшее значение.
Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала двигателя представляет собой массивный диск привулканизированный слоем резины к фланцу, который прикреплен к ступице шкива привода вентилятора. Крутильные колебания коленчатого вала приводят к колебаниям диска / относительно вала.
Энергия колебаний диска превращается в работу внутреннего трения резины, вследствие чего амплитуда крутильных колебаний уменьшается.
|
теория тут:
http://en.wikipedia.org/wiki/Harmonic_balancer
http://en.wikipedia.org/wiki/Torsional_vibration
http://pomogala.ru/teplovoz/teplovoz_17.html - ЧТО ТАКОЕ КРУТИЛЬНЫЕ КОЛЕБАНИЯ И КАК С НИМИ БОРОТЬСЯ?
http://dieselloc.ru/books/poyda/poyda26.html - Общие понятия о крутильных колебаниях коленчатого вала
http://kniga-avto.ru/k1/lava-2/olenchatyi-val.html - Коленчатый вал