Паршиво видно куда ты подключил управляющий шланг клапана. Чтобы убрать лишние полметра шланга лучше подключи его непосредственно к отводу, который находится на передней голове справа под маслозаливной горловиной.
Вот, допустим, на этом примере немного видно, куда идет синий шланг. Только не ржать относительно двух перепускников))
Ну и патрубки, заглушенные изолентой - это, конечно, капец..