Автор. Повторю здравую мысль Макса, Димы - проще и практичней со всех сторон взять vr и довести до ума. но если ХОЧЕТСЯ то дерзай.
Тогда добавлю
Цитата:
Сообщение от Auditor
К списку запчастей надо добавить приборку с индикацией на 5 скоростей, ЭБУ двига и акпп, привода, передние ступицы на 5 шпилек (а в идеале и задние тоже) и тормоза вкруг. Ну и колеса сразу же.
Интеркулер обязательно со всеми патрубками, радиатор от вр4 (желательно) или вентиляторы (как минимум)
Топливный насос - обязательно (овощного не хватит), лыжа скорее всего новая понадобится (хотя хз, может с полноприводного овоща такая же).
|
- по тормозам раз уж менять(а менять обязательно) лучше ставить сразу Brembo или от GTO, колеса соответсвенно. стоковые тормоза vr-4 Не айс(а точнее говно).
- Интеркулер НЕ обязательно но ОЧЕНЬ желательно. машина без него поедет но разница в динамике ощутимая. Не бери сток!!! возьми китай, например 300х600х76 очень аккуратно встает в штатное место на штатный пайпинг - нужно только два силиконовых уголка и 4 силовых хомута и немного подрезать лыжу. Либо изготовить кастомный пайпинг
- кстати о пайпинге - еще нужен downpipe и выхлопная трасса. рекомендую прямоток 76мм и равнодлинный downpipe 63+63->76мм. пайпынг у нас Серега Cepko делает, трасс в продаже хватает, настоящий JDM это RS-R - прямой красивый качественны но ГРОМКИЙ
- топливный насос - никого не слушай надо менять. советую сразу поставить deatschwerks или aeromotive. первый встает болт-он второй надо переделывать фишку питания.
и еще - ставь сразу коробас!!!
- желательно поменять рулевую рейку - у vr она короче, удобней руль крутить. Ну и плюс самый удобный стоковый руль это momo но у него неудобное расположение сигнала, в этом отношении nardi лучше, он тоже удобней "обычного"
Чувствуешь вопросов все больше и больше?))
ps:
Mioricio, у Димы вполне адекватный пост, хочет свапать пусть свапает, но предупредить то надо
Добавлено через 14 минут
KOTEH, на каком давлении ездишь? надо смотреть по смеси, если бедная смесь будет перегрев. Когда можности насоса не хватает на высоких оборотах может наступить топливное голодание - возможна быстра смерть мотора.