[Auditor]

ОФФ: Я слабо представляю себе физику управления четырехлитровым твинтурбо массой менее 1.5 тонн в условиях городских пробок) Должна быть чума, там момента прямо с низов будет завались с таким объемом, а когда "это" еще и раздуваться начнет... мама мия)

На самом деле, если брать базовый 6А13, то в голове вырисовывается примерно такой путь:

- 2хТД05
- тотальное облегчение
- прошивка под спортивный 102-й бенз
- мотор полностью перебран на ковке, ибо при 500+ железо уже ведет себя нестабильно... т.е. при приближении к границам ресурса начинается лотерея (удачный мотор сам по себе с завода или не очень).

Мне кажется, что на этом конфиге можно будет выехать из 12.

Потом закись и метанол, перешиваемся, поднимаем буст - и возможно (возможно!) выезжаем из 11 (но что более вероятно - просто взрываем мотор или кладем коробку)

Дальше фантазия заканчивается, но я так понимаю что выехать из 12 - это уже результат мирового масштаба длявр4 в кузове ЕС