Показать сообщение отдельно
16.10.2011, 04:25   #241
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,199




По умолчанию

1200 кг при бусте 1.3 и АФР = 12 уже едут высокие 11 по твоему калькулятору

изменение АФР на 11.5 дает уже средние 11 сек, при этом 11,5 вполне реальная цифра и на бусте 1.3 при правильных картах вполне безопасная даже для сток мотора. Остается облегчить.

1.3 можно уверенно дуть на стоковых турбах кстати. Я почти 3 года на форуме, но так и не понял - почему считается, что при одном и том же давлении наддува машина лучше едет на бОльших турбах. ИМХО давка есть давка, это величина абсолютная и напрямую отражает кол-во и массу приходящего в мотор воздуха... Наверное цимез в таких деталях, как пики, спул и запас прочности... но мои турбы за полгода езды на фрибусте, год езды на 1 бар и полгода на 1.4 до сих пор живы, равно как и мотор (тьфу-тьфу). Третьи турбины спулятся раньше четвертых и тем более раньше пятых... Выше 1.5 практически не задуть, но для начала и из них можно выжать немало. Тем более проскакивала фраза, что самый быстрый веер из зафиксированных - именно бустап на сток турбах.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 16.10.2011 в 04:33..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы