Решил я распрощатся с маркой митсубиши,было у меня 2 галанта пендос и jdi,2 легнума jdi и ВР-4,хочу пересесть на более повседневный автомобиль немецкого происхождения...
ИТАК машина до меня находилась у РОМЫ и ФОКШИ вы многие их знаете на этом форуме,машина клубная и хочу оставить её тут...
И так плюсы:машина после большого ТО,к зиме подготовлена полностью заменены полностью все РЫЧАГИ и АМОРТИЗАТОРЫ оригинал не какого КИТАЯ по подвеске проблем нету,залито новое масло ещё не проехал и 1000км,стоят новые подушки ДВС оригинал,заменён радиатор охлаждения и жидкость,катализатор заменён на пламягаситель+новая гофра большая,делал в АТТ гарантия 2 года,поставлен оптитрон,редуктор чугун,прямоточная банка АПЕКСИ,перебран генератор,стоит живой АКБ,стоит блоу-офф фирмы не знаю мож и китай мож и нет,свечи оригинал,стоят линзы в ближ свете+ксенон светит ОТЛИЧНО многие бы позавидовали,стоит руль кожаный нарди,стоит датчик буста,регулятор давления топлива+вполне живой насос,пластиковые шитые мозги,ТУРБЫ ДУЮТ 1.2бара,вроде всё вспомнил если что допишу
ВСПОМНИЛ что не дописал,сигнализация scher-khan MAGICAR 5 с турбо таймером,менялась рулевая рейка
МИНУСЫ:минусами назвать полавину даже нельзя просто у всего есть свой срок.
Нужно ремонтировать правую заднею арку был удар когдато в заднию правую часть дверь поставили и покрасили новую а арку не дотянули немного покрылась ржой,немножко паучками зацвела левая задняя арка,если чесно по моей оценки ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ дал бы 4с минусом,хотел покрасить но купленная поездка в зимний отпуск отговорила от лишних затрат.
ИТОГ машина 98г. РЕСТАЙЛИНГ ЛЕГНУМ ВР-4 ТИП-S АКПП 2,5л Tvin turbo не конструктор по ПТС 280л.с без аяка ПРОБЕГ 185т.км на оптитроной приборке сейчас стоит 220+ купил её у Алекса и не сделал по старой,хочу за свой сарайчик
230 т.рублей СРОЧНО!! БЕЗ ТОРГА машина стоит в МОСКВЕ!!!!!
сейчас машина стоит на сток Р16 колёсах с хорошей резиной
