<div class='quotetop'>Цитата(Scream @ 23.9.2006, 11:12) [snapback]293[/snapback]</div>
Цитата:
Привет ребят! Ответьте мне неученому человеку на несколько вопросов, если не затруднит! 
По моей подписи в принципе видно, зачем я зашла на этот сайт)))
Так вот знающих особо людей по части Галантов и именно ВРиков не много. Хотелось бы получить информацию у людей, занимающихся этим вопросом.
1. Где Врик лучше брать: здесь или в Японии... или во Владике?
2. Говорят, что лучше брать на автомате с типтроником, чем на ручке! Типа на ручке он убитый будет((( Автомат тоже не плохо, я просто интересуюсь)))
3. Какой год авто лучше брать при при покупке или это не важно? (Уточню: мне нравятся предпоследние Галанты, например, как у DenVik'а)
4. Если брать в Япе, то сколько примерно там стоит авто? Сколько стоят затраты на его перевозку (таможня, доставка и т.п.) и что конкретно они включают?
5. Какие подводные камни есть при покупке из Японии или Владика? Какие риски?
6. На что следует закрыть глаза при покупке в Япе, т.е. если что-то сломано или побито, или покоцано (что конкретно)?
7. Как происходит процесс покупки авто из Японии или Владика?
----
Заранее спасибо за ответы! Очень интересует этот вопрос!
___________________________
Народ! Перенесите эту тему в нужный раздел! Не туда написала случайно! СРРРРРРИ!
[/b]
|
Если бы не подвернулся этот красавчег, брал бы "конструктора", потому, что:::
1) Из Японии- по-любому лучше- без пробега под каким- нибудь уродом..
2) Есть возможность выбора- АКПП, либо МКПП.. лично я склоняюсь к МКПП палюбому..
3) Опять же, есть возможность выбора: бери хоть предпоследний, хоть предпредпоследний.. предпоследний намного злее с виду, да и внутри тоже, хотя кому чего..
4) И снова есть возможность выбора сопоставления состояния кузова и тех состояния.. если хочешь, чтобы авто было с не очень большим пробегом, двигатель и остальные узлы и агрегаты находились в хорошем состоянии, а кузов был, а бог с ним- никаким, т.е. куча коцок, но ничего серьезного(главное, чтобы кузов не поведен- оценка RA), купишь авто по оч. выгодной цене.. японцы сильно скидывают цены за эти самые коцки.. в Мск можно за 1$К "облить" такую машину.. доставка до России- ок 0,7$К, таможня конструктора включает растаможку двигателя и кузова- как запчастей, а не как машины.. т.е. около 1,0- 1,5$К, сборка и оформление- около 1,5-1,8$К, интерес людей, ответственных за выполнение столь геморных движняков, оговаривается.., доставка в Мск с дальнего востока- 2,0$К, т.е. авто около 97-00 года со стоимостью на аукционе ок 3$К в Мск обойдется 9,5-10$К..
5) Практически никаких при условии испытанных людей, кто будет заниматься покупкой- сборкой-оформлением- отправкой..
6) Up 4)
7) Долго описывать.. приближенно к правде
http://www.auto.vl.ru/auctions/help/
Это я пишу, как бы я съэкономил n-ное кол- во денег при покупке авто..
Люди, занимающиеся притараниванием конструкторов- проверены..
Все эти операции можно сделать и правильным путем- покупки, перевозки, растамаживанием "в лоб" через любую авто контору, что таскает машины с аукционов в японии.. вопрос финансов..
А еще проще купить авто в Москве и не создавать не себе, ни другим головняк, благо есть предложения.. см 1)
ЗЫ: надо обязать всех участников клуба сделать фото, чтобы знать что за отважные двушки хотят ездить на ВРах :rolleyes: