Спасибо за советы всем! В общем ситуация с деньгами по-тихоньку вырисовывается, накопил 100т.р поэтому вновь подниму тему.
Решил-таки перейти на 6а13тт в связи с чем вопрос: собирать комплектующие по частям, или взять распил? Я конечно понимаю, что распил это намного проще и быстрее, но на него маленько не хватает денежек, и к тому же это как правило сток. С другой стороны, если брать по частям, то уложусь скорее всего в эту сумму, к тому же это возможность сразу брать тюненые комплектующие, а не сток.
Второй вопрос: у меня Легнум с 4ж64 на ходу, но подуставший жрет бенз и масло, к тому же есть косяки по кузовщине...Также есть Галант с 4ж93 с пробитым картером и поддоном, на двух коренных вкладышах и на самом колене где эти вкладыши есть хон, т.е авто не на ходу. Какое бы авто выбрать для свапа? Обе машины 4вд.. (кстати тут 3 вопрос: ступицы на обеих авто 4-х шпилечные, обязательно ли их менять на 5-тишпилечные? встанут ли туда вр-овские привода?)
Подскажите пожалуйста по этим вопорсам, т.к уже надо что-то думать))
|