[Auditor]

Сегодня свозил на стенд запасные форсы. Мастер сказал - все вери гуд, помыли их естесвенно профилактически (проливали винсом), одна больше остальных льет, но буквально чуть-чуть, факелы распыла ровные, все герметичны, регулятор на рейке держит и т.д. В общем щас свечи доставать буду и заодно воткну эту проверенную рампу всборе... А времени поковыряться все никак нет ((( Погода гавно, на улице невариант.

Добавлено через 23 часа 47 минут
Дошли сегодня руки до машины

Свечи все были с белым налетом. По высоковольтке пробоев не обнаружено. Масла в колодцах тоже.
Начал искать дырки и нашел: сапун вентиляции передней башки развалился при попытке к нему прикоснуться + при замене рампы обнаружилось заломленое и порваное уплотнительное колечко одной из форс.

Зазор был 0.8 (!!), выставил 0.7. Шланг от сапуна к коллектору заглушил, в крышке - дырка. Заткнуть нечем, нужно срчоно искать сапун.

Собирал все на герметик (уплотнительные кольца форс дубовые, аки пластик, новых не было, прокладки под ресивером и дросселем - утомленные), вроде получилось нормально.

Дроссель снял и от*****ил с демонтажом мотора хх и байпасного винта. Собрал все взад, завел, пролил карбклинером стыки на предмет подсосов - не реагирует.

Навалил - вроде пободрее стало, на верхах тяга равномерная и не пропадает. Щас бак докатаю - свечки выкручу, посмотрю налет. Козление на малых нагрузках не ушло.

Вот вроде и все пока.