точно такой же диагног был пару дней назад,то скрипит то нет при повороте руля ,визуально просматривались уставшие сайленты наружные прямого рычага.
загнал на подъемник сняли рычаги,вердикт ,на левом шаровая уже пальцами шевелилась вверх\низ на 5мм того глядиш выскочит.
что самое интересное нескрипела вообше и буквально в тот день и заскрипела и я сразу на подъемник.
в итоге попал на оба прямых рычага оригинал по 2тр каждый
но зато оригинал,но выбора небыло тачка на подъемнике а только они в наличии.зато счаз едеш тачка на стыках и кочках сбитая стала как будто всю ходовку перетряхнул,оригинал рулит
на этих же рычагах пол года назад менял сайленты поставил RBI ,шаровые были в идеале.
дороги у нас в городе вполне нормал,так вот за пол года ,порваные сайленты наружные и дохлые шаровые .
делайте вывод ,стоит ли ездить со скрипами.
