Показать сообщение отдельно
14.01.2008, 13:31   #17
6a13TT

Заглянувший
 
Аватар для 6a13TT
 
Адрес: Владивосток
Авто: VR-4 Type-s
Имя: Иван
Сообщений: 50




По умолчанию

To polmaster - Спасибо большое, именно такой ответ мне и нужен был. Коробка, которую я нашел вместо EZB идет E6F...

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 14.1.2008, 15:25) [snapback]28325[/snapback]</div>
Цитата:
разные передаточные числа.
что ломается то?? фрики сгорают?? не там ищите.
[/b]
В первый раз ремонт состоял из: ремонт гидромуфты, новый насос, задний барабан, комплект дисков, прокладочный рем. комплект, фильтр внутренний, фильтр наружный. После ремонта отъездил 4 месяца порядочного отжига, хотя сверхестественного ничего не далал. Во второй раз замене подверглось: барабан ОД, диск фрикционный, диск стальной, кольца резиновые, фильтр. Внутренний голос подсказывает, что эта отъездит меньше 4-х месяцев)) Поэтому в раздумьях либо менять на механику, либо ставить послерестайлинговый автомат, т.к. он мощнее.
__________________
Super VR-4 АКПП был
Черный матовый VR-4 Type-V МКПП 402м - 13,2с был
GTO TwinTb 13.1 (0.79bar)
6a13TT вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы