Показать сообщение отдельно
14.01.2008, 17:00   #25
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(polmaster @ 14.1.2008, 12:47) [snapback]28330[/snapback]</div>
Цитата:
6a13TT - Отвечаю на твой вопрос, С уверенностью говорю, что отличия есть! До рестайлинга, автомат был рассчитан на 260л.с. после уже на 280л.с. Отличия в конструкции: на новом автомате увеличены диаметры фрикционов, размер поршня, первой передачи, изменена так же конструкция некоторых планетарок. Мозги тоже немного отличаются (масляными каналами). Внешне отличие: отсутствие внешнего масляного фильтра (на том, что после рестйлинга). Номер на после рестайлинговой коробке (в данном случае на моей 2000г.): W5A513EZB. Номер на старой сейчас не подскажу, не сохранил, но маркировка в конце - 3EZB будет другой. Коробки не взаимозаменяемы! нельзя поставить новую коробку на до рестайленговое авто, придется менять и электронный блок управления.
[/b]
Я не спец в отличиях, у меня рейстал 99 г., АКПП была с фильтром, и по капсу моя коробка билась с фильтром.
И по коробке что одна до 260, другая до 280 лс, чесно? нехочу обидеть, НО ЭТО БРЕД!!!!
производитель всегда делает узлы мощнее двигателя.
Получается я увеличил с 260 до 280, и сразу менять АКПП и мозг коробки?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы