<div class='quotetop'>Цитата(rem-online @ 16.1.2008, 5:11) [snapback]28474[/snapback]</div>
Цитата:
Все... сдох! предистория.
Утром в мороз не завелся..
попрыскал эфир думал поможет, нихрена не помогло что то стрельнуло в патрубки и все.
Отогнал в теплый бокс, отогрелась завелась.. поехала начала троить и глохнуть. Осмотр показал треснувшие патрубки на интеркулер и тот что с турбы выходит.
Вчера поехал отогрел, заменил патрубки, удалил вроде бы подсос. Не едет. Троит свист идет дымит вовсю и из выхлопной ваняет жжйной резиной.
Скажите с чего начать.. а то новая движка стоит 30 рублей.. жаба давит.. ХЕЛП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[/b]
|
Проверь компрессию для начала, свечи. СКажи у тебя катализатор есть? выбей на всякий случай. И гарметичность системы нужно еще раз проверить, может пропустил где-нибудь лопнувший патрубок. Так же могло датчик расхода воздуха накрыть хлопком, а хлопок так понимаю был не хилый раз патрубки порвало.(Кстати на инжекторных авто, когда на них ставят ГАЗ, если не дай бог хлопнет, то датчику как правило пипец. У нас поидее стоит перепускник, но и он не спас ,был бы блоуофф таких последствий возможно не было.) Так что диагностика поможет тебе.
Помочь могу еще в плане запчастей. Ко мне едет контрактный мотор. я с него беру только низ, соответственно вся верхушка на распродажу включая патрубки,турбины,головки, распредвалы и пр, и пр.