Показать сообщение отдельно
17.01.2008, 13:36   #6
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Сугроб @ 17.1.2008, 16:30) [snapback]28594[/snapback]</div>
Цитата:
во.. во.. дык зима на улице кондеем не пользуюсь... а последний слетел через 3 часа езды.. ппц

Вопрос про шкив: когда в него укладываешь ремень, то чуток выше самих кромок шкива получается, так? или у меня шкив левый?... на конструкторе все может быть))))

И более дорогой это какой, и за сколько? И какой прогиб ремня должен быть после натяжения? с поликлиновыми ремнями первый раз сталкиваюсь.. по ним теории пока мало. Уже не знаю за что хвататься
[/b]
а какой то германский континенталь шо ли я х.з. где то валяется запасной на всякий случай но он лучше и материал другой у него не то что у бомжовских ремней за 200-300 рублей

х.з. посмотрим че летом будет может также будет слитать )))
у меня один раз ремень слетел и зацепил обшметками провода маслянного датчика и че ты думаешь )))
загорелась лейка газу даешь гаснет сначала думали ****** мотору.... вот и такое бывает...
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы