а я объясню. Поршень начинает клинить и перекашивать тогда, когда одновременно выполняются 2 условия:
1 порвались пыльники, попало говно и появился износ
2 поршень вышел на определенную длину, появилось "плечо" для перекоса
чем толще диск, тем меньше выходит поршень. Нет плеча - нет перекоса - нет посторонних звуков.
полный ахтунг у меня был с колодками от крузака (типа ориг). Они нам по размеру на полмилиметра не подходят, болтаются... Вот начинаешь тормозить, колодки тянет вслед за диском, поршни тянет вслед за колодками. И даже на месте при выжиме тормоза "бзынь-бзынь-бызнь".
|