дык а смысла там то тереть по твоему много?
за то как раз проще составные реализовывать.
бренды видишь как идут, чтобы сделать ротор составным надо увеличивать ступичную часть, чтобы "пятно контакта" между частями составного скрестить, соответственно от сток диска та площадь про которую ты говоришь ещё больше, за то у них общий диаметр больше, то есть точка приложения дальше и рычаг и тому подобное...
разве у каких нибудь составных "апов", "бремб" и т.д. пятно контакта колодки с диском больше на столько же на сколько больше диаметр диска, от стока?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
|