Овощной свап 4G64 M\T -> 6A13 A\T ?
Народ, замучайте советами ?
Эксплуатирую GDI 64-й меха. уже почти 5-й год, пробег порядка 300 тыщ.
Тарабанят компенсаторы, жрет масло порядка 1.5-2 л. за 7тыщ. от замены до замены.
В принципе особо жалоб больше нет, кроме того что едет он хуже 2-х литрового и электронная педаль мне не нравится вообще.
Полуося уже тоже просятся. Коробка подзакусывает всю жизнь.
Подходит замена ремней, роликов, свечки тоже давно уже менял.
Кароче думаю под замену ремней поменять на 6A13.
ТТ не предлагать, т.к. это машина на каждый день и кормить не хочется, да и одноногого лепить не хоца.
Возникает вопрос. Оч. хочется тип-троник, но есть ли смысл заморачиваться + расход.
Или воткнуть механику и не мучать мозги ?
На сколько безпроблемно по подушкам шестерка станет вместо рядника ?
Какие подводные камни ?
Пригоню в разбор машину и перекину все с нее себе - это не проблема.
Делать буду не сам, тыковка не работает в этом направлении.
Кароче хочу любых комментов и советов.
__________________
Алкоголичный Абезьян.
Последний раз редактировалось abez; 01.02.2012 в 11:21..
|