Счастье было не долгим. С работой случилась ж.па. Теперь вынужден продать своего друга (звучит цинично, стыдно, но реалии суровы). Как бы цинично не звучало. Если в ближайший месяц все наладится, объявление сниму. К машине нареканий нет. Масло от замены до замены уровень стоит. В городском цикле в морозы потребляла порядка 18л, сейчас 14,6л в среднем. 2 зимних месяца из 3х стояла в теплом боксе. Из того, что просится сейчас на замену только 2 задних рычага из подвески. в Остальном все ОК. Стойки винтовые - TEIN. Поменяны ступичные подшипники, гранаты, задняя ступица. Поменян редуктор, AYC, рулевая колонка, руль (момо), рулевой шлейф. Из того что есть в наличии и планировалось установить весной - Интеркуллер Blitz, полеуретан в подвеску, 2 задних рычага развала схождения, турбины TD04 (уже продал субаристу), остался комплект родных, подкрылки, серпы, защита двигателя нижняя, обвес от super vr-4. Сцепа от ЭВО. Что касается смазки - везде заливался только Motul, в двигатель - 5w40 300v. Установлен выхлоп Fujisubo. Турботаймер HKS. Перетянута обшивка потолка. 2 комплекта резины.
Машина больше чем на ходу. Из неприятного - снимал бампер для езды по расчищенному полю, на клипсы обратно не садил на все. Не купил задний спойлер ))). Нет автозапуска, В заднюю правую часть бампера шоркнулся марчик, повреждений нет, краска облезла чуток (у марчика замята дверь ^_^). С дисков немного краска облупилась. На лобовом стекле поперечная трещина, возникашая от разницы температур. В ПТС - 260 сил. Машина стоит на учете.
Объявлений пока нигде выставлял.
Прошу за нее 350 т.р. Новокузнецк
Контактный телефон 89134121379
Статью про машину можно прочитать
ТУТ
П.С. Если напрягает количество лошадей в ПТС - можно организовать уменьшение до 173. Вопрос времени и денег.