Цифры - "вязкость при температуре". Масла с разными индексами надо брать не по принципу "гонщик/не гонщик", а по тому, как мотор сделан и его рабочие характеристики.
Порши льют 10W-60 (кроме V8) не потому что они "понтовее", а потому что там рабочая температура ОЖ за 100 градусов и давление ОЖ под 2 атмосферы, если что.
И им надо эти самые 7 сСт оптимальной вязкости иметь при температуре пар трения в 180-200 цельсия, а мицу при 140-150. Вот и получается, что для порша оптимум 60, а для мицу - 40 (50, если совсем жарко). Излишняя вязкость - излишние потери.
А если "жаришь" - то спасёт только своевременная смена масла, но ни как не "индексы".
__________________
Последний раз редактировалось VikDD; 02.03.2012 в 19:46..
|