Когда зажигаются полоски аяк, то он символизирует о том, что создались условия для его работы. Например, насос может вообще отсутствовать, будет гореть контрольная лампа, а полоски при этом будут скакать. Это первое.
Второе. Исходя из этого, машина думает, что надо включать аяк. И м.б. она его включает. Например, если курсовой с тисиэлем нет, а только аяк, и сбился датчик руля - то понять это тяжелее. Аяк работает почти всегда, насос воет, а машин вроде как и едет по-прежнему...но как-то не так
короче, надо копать, почему. Прочитать ошибки, для начала, м.б. что-то и даст. Проверить резину, должна быть одинаковая и накачана. Ничего не дало - копать дальше - датчики колёс, ускорения, руля.