А если взять турбины - обе рабочие в нормальном состоянии, но с разных машин (соответсвенно износ разный), и поставить на один 6A13, какие будут последствия? Или если нет люфта ни там ни там и крыльчатки целые - давление будет одно и тоже? Но с другой стороны - более изношенная турбина быстрее залюфтит.... Вобщем подскажите....
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно
|