Цитата:
Сообщение от Burc
Вить согласен. Но... ты мне резьбу поправлял где забить на нее и обоссать, болты смазками брызгал, хотя я говорил - забей. Вот в этом весь и подход. Люди разные. Кому бабло срубить - кому правильно сделать. Извини за резкость.
|
Угадай, почему на всех машинах, которые у меня обслуживаются, без проблем откручиваются при очередном ТО или ремонте болты на защитах, в подвеске и даже на впускных коллекторах? И, наверное, люди ко мне ездят снова и снова, причем далеко не всегда на японцах, совсем не потому, что я любитель просто срубить бабла.
Флейм - это здорово, но предлагаю на этом закруглиться. С ТС у нас, наверное, в натуре не срослось. Почему - я попытался объяснить.
Вообще, правильно говорят "благими намерениями вымощена дорога в ад". В следующий раз, наверное, при таком неремонтопригодном колхозе буду выталкивать машину за ворота и звонить хозяину.
Всем удачи.
P.S. Тока что с работы пришел. АЛЮМИНИЕВАЯ сливная пробка АКПП на Ауди А6, 4 часа чтобы открутить. Рома не даст соврать :-) Ненавижу немцев :-)