Гидрики и вообще звук работы ДВС, ХХ, реакция на газ, дымность выхлопа, цвет и консистенция масла, кол-во говна под маслозаливной пробкой, состояние подушек двигателя. Снять патрубок с рогатки (там где она сходится в одну трубу и идет на интеркулер) - посмотреть сколько масла там. Такого чтобы совсем было сухо - это вряд ли, но главное чтобы много не было. Прокатиться, послушать подвеску на ходу, почувствовать как короб отрабатывает. Ну и навалить на прямом участке. Если есть датчик буста - обязательно посмотреть, сколько надувает. Повилять по дороге на 60, послушать ступичные и агрегаты вообще. Наверное все.
|