Очередные несколько часов в гараже после работы... Сегодня удалось сделать побольше, чем в прошлый раз, а именно:
- разобрал подвеску
- снял продольную лыжу с опорами, надеюсь, что если завтра будет свободный час, то наглядно сравню строение 1,6 и 1,8 деталей
- полностью освободил всю навеску с мотора, он висит на двух опорах, также рейку отстегнул от подрамника:
- и... начал подсобирать коробку, прикинул купленную опору от 1,8 - встала на коробку от ФТО, как родная.
Добавлено через 23 часа 21 минуту
Далее...
Наглядно сравниваю продольные лыжи: слева - 1,6 и справа - 1,8. Как я и ожидал, они ориентированы в разные стороны, так же видно, что в лыже 1,8 выемка под колокол коробки F5M42.
Теперь задние опоры, так же слева - 1,6; справа - 1,8:
Как видно из фотографий, конструктивное исполнение опор разное и задняя опора от 1,6 мотора никогда не подойдет на коробку от ФТО, в отличие от опоры 1,8.
Так устроились опоры от Каризмы 1,8 на коробке от ФТО:
И немного по мелочи:
- поменял сальники приводов
- еще раз заглянул в блоку
- прикинул пластину блока от механики
- установил выжимной подшипник
- и рабочий цилиндр с датчиком заднего хода
И пора уже коробку сращивать с мотором
