помимо обеспечения нужного режима смазки рабочих поверхностей и отвода тепла, есть еще одна важная задача маслосистемы и требование к маслу (которое ты кстати, назвал выше) - это удаление продуктов износа (иногда называют моющей способностью, но это не совсем верно). Есть еще всякие хитрые присадки и добавки, которые маслу свойств добавляют. Вон, как фенОм например, - образует защитный слой и привет всей поршневой
Так вот, я конечно не специалист, но обзываться не надо, - пойми все свойства связаны. Если масло рассчитано на работу на дизеле и удаление с него сажи, которая обычно там тоннами возникает, то это в ущерб другим его качествам. Ну, и что что у него допуск есть? Может оно вообще как абразив работает. Будет +40 летом, вжаришь на нем разок и турбины развалятся.
Во-вторых, вы ведетесь все на галимую рекламу. Где-то кто-то брякнул, что присадку отменили и понеслась.