[senaiko]

Сообщение от kabuto_san

Год тек антифриз. Человеку было пох.

Это становится очевидным , если ты в бочёк подливаешь раз в неделю или раз месяц по пол-литра.
А если ты ездишь пол года и уровень в норме !???

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Neos

Не знаю, откуда у многих такое заблуждение, что насос работать не будет без дпкв, наверное авторитетные диагносты так сказали и всё.
На самом деле, без дпкв не будет искры и не будут открываться форсы

Вообше тут мутная история , если рассматривать именно мой случай.

Опишу подробней.
Что имеем ?
Отсутствует сигнал с дпкв.
Стартер "маслает"
Искры нет на ВСЕХ катушках , что логично.
По логике .......... и форсы не должны открываться.
НО , когда начинаешь заводить , то создаётся впечатление , что она вот-вот заведётся.
Другими словами - схватывают два цилиндра.
Искры - нет , значит схватывают от детонации.
Если схватывают , то значит топливо поступает.
Если топливо поступает , то форсы "худо-бедно" открываются .

Вот и думайте.
По сути - бред ......, по факту хз.
Есть только одна мысль , что форсы дохлые и они ПРИ ЗАКРЫТИИ не держат , и бенз под давкой в 50 очков проходит в цилиндры ,и потом детанирует.

Есть у кого мысли ?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от senaiko

Есть только одна мысль , что форсы дохлые и они ПРИ ЗАКРЫТИИ не держат , и бенз под давкой в 50 очков проходит в цилиндры ,и потом детанирует.

То-же бред.
Видать срабатывает аварийный режим.
Ведь тачка может ехать с мёртвым ДПРВ , пока её не заглушишь.
И завестись может по аварийной схеме раза с 20-того.
Так-что ..........видать и с форсами какой-то аварийный режим мозг ипёт.