Показать сообщение отдельно
02.05.2012, 17:49   #41
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 573




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня_spb Посмотреть сообщение
Да тут нужен ответ знающего человекаможет кто поможет???
да вот уж хотелось бы..
Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
для того чтобы обороты повышать когда ты рулем крутишь .... емана
ессно этот клапан сифонить не должен, а когда руль крутить начинаешь он воздуха чуть дает мотору и обороты повышаются
верно. при обходе этого клапана обороты стабильно держатся 1000.

НО у меня то этот клапан подключен! А обороты 1000. И самый прикол: снимаешь оба шланга с этого клапана-0 эффекта! Хотя, по идее, снятый шланг с клапана = дырка во впуске в обход МАФа.

Я че думаю: лазил то я до форсунок, мож с ними че накосячил.. Если через них будет воздух идти... возможно ведь?

З.Ы. просто я зае****ся уже коллектор дергать туда-сюда, хочется выяснить возможные причины...

Добавлено через 1 час 1 минуту
еще такой момент: на холостых временами "попукивает" в выхлоп..

льющая форсунка может дать высокие холостые?

Добавлено через 56 минут
Кароч попробую надую впуск после рогатки..
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.

Последний раз редактировалось Semm1; 02.05.2012 в 17:49.. Причина: Добавлено сообщение
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы