По ГРМ, по крайней мере в ММС-конфе автору, крайне рекомендуют брать только оригинал.
Ибо цена ошибки высока.
Уже писАл, что в прошом году было несколько обрывов даже оригинальных ГРМ (видимо, кто-то засторелое гуано выбросил на рынок или очень похожую подделку).
А что там может произойти с неоригиналом - хз: статистики нет, ибо очень мало кто рискует.
Более интересен вопрос не неоригинального ГРМ, а усиленного. Чтобы, допустим, при 400-500 л.с. гарантированно ходил 100-120 тыс. км.
|