Получил я долгожданную посылку из Уссурийска...
За что огромная благодарность Barabasу.
Блока лсд.
Как уже писал Dimitr-VR4
Болт он она не подошла.
На привода, вал коробки и в виску она подходит.
Но ее корпус немного больше и не до конца лезет в посадочное место виски.
Нужно или проточить корпус блоки или посадочное место в вискомуфте или то и другое...
+ ко всему не смог удержаться что бы ее не разобрать и не сфотать.
Фото сейчас выложить не могу т.к. комп на работе, а дома снова нет связи.
Но сделать точно такую же в принципе проблем нет.
Самое сложное это правильно подобрать материалы и тех. условия производства.
Принцип такой:
Внутри стоит обычный диф.
Диф лежит в спец корпусе.
С обеих сторон корпуса фрикционные пластины как у сцепления.
Пластины подпружиненны пружинными шайбами (преднатяг).
Когда корпус блоки вращают привода блока работает как простой диф с небольшим преднатягом (х.з. каким)
Когда же корпус начинает вращаться быстрее приводов ...
Открытый диф в своем корпусе поворачивается скользя по стенке корпуса,
Распирает по сторонам пластины + пружинную шайбу.
Чем сильнее разница кр. моментов тем сильнее блокировка.
Схема проста до безобразия, если не найду заводскую блоку в задний чугун,
Буду копировать эту и пытаться адаптировать в зад...
|