Показать сообщение отдельно
19.06.2012, 13:23   #6
Dmitriy_Al

Местный
 
Аватар для Dmitriy_Al
 
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от spektr_01 Посмотреть сообщение
Как проявляется на моторе 6А13TT когда перестает дуть вторая турбина?
Просто стоит дадчик буста механический, подключен он к инжектору на тройник.
На холостых показывает -0,5 даю газ на месте поднимается до 0 и 0,1\0,2
Когда нажариваю поднимается до 0,5 не выше!Если две турбо по 0,6 бар это 1,2 и должно хотя бы показывать 1,0
надо блольше инфы оставлять, что за датчик "имя", а то у нас ставят датчики фирмы "бубуян", он у них кажет 1.4-1.5 (не фрибуст) они потом вопросы задают как их на 0.7 или 0.9 фыкают!

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от spektr_01 Посмотреть сообщение
Как проявляется на моторе 6А13TT когда перестает дуть вторая турбина?
Просто стоит дадчик буста механический, подключен он к инжектору на тройник.
На холостых показывает -0,5 даю газ на месте поднимается до 0 и 0,1\0,2
Когда нажариваю поднимается до 0,5 не выше!Если две турбо по 0,6 бар это 1,2 и должно хотя бы показывать 1,0
и если датчик фирма то поверь давка нормуль у меня лично выше 0.4 на соленоиде не хочет ползти.
__________________
1) Legnum VR-4 1997 г.в., мех.(перекинутая), Boost control.Выхлоп Jasma. Диски R17. Ксенон.
2) ФОРИК 1998 S/TB- благополучно продан
3) Galant 1996 VR-4 типтроник
4) Опять VR 4 2*TD 0.4

Последний раз редактировалось Dmitriy_Al; 19.06.2012 в 13:23.. Причина: Добавлено сообщение
Dmitriy_Al вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы