Да не стартуют с нейтралки.
Есть такой термин сталл тест, вот грубо точку включения(неверный термин,не знаю как прально написать) и нужно изменить в бублике(гидротрансформатор)(самый простой способ это вскрыть и перегнуть лопатки) но есть несколько моментов,первый, как правило возрастает расход
(хотя на этих коробках вроде есть блокировка бублика,но точно не знаю и возможен конфликт
) а во вторых, нужен хороший кулер на масло коробочное, т.к масло начинает греться
и долго держать конечно так нельзя, т.к масло сука греется и разрушается само и всякие уплотнения резиновые ну и вообще перегретое масло для фириков не полезно.
Есть много как усилить АКПП от тойоты А340 который(и делают уже у нас и бублики тоже)....от старых митсуб тоже есть как(то бишь ДСМ, эти извращенцы пиндосы на одной ноге и АКПП 10 сек квотер едут)Но так как принцип работы у них всё равно одинаковый, то можно и у нас я думаю применять эти решения.