[05.11.2011]
Итак. Поездив пару дней сразу же поехал и купил передний левый прямой рычаг. В наличии был только 555. Хотя я поклонник всего оригинального. Поменял. Какие траблы были выяснены:
- рычаг 2000р(заменил)
- 2 ступичных передних. Думал что правый, поменял, гул не пропал, но поменял все равно не зря, люфт был, хоть и не гудел. Koyo - 2300р.
- мотор дымит только на холостых оборотах. На трассе масло не жрет, и если не вваливать, то расход масла составляет 1-1,5 на 5 тысяч. Коллективным мнением пришли к выводу, что конкретная хана колпачкам и сальникам. Женя говорил, что машина после привоза с Японии стояла 1,5 года, вот и причина дубовых резинок. Настроение приободрилось.
- капает рейка, не так сильно, но как бы напрягает.
- сильно капает АТФ масло между коробкой и мотором.
- сечет длинная гофра.
- хрипит правая передняя колонка.
- по кузову косяки не критичные, но в резултате того, что их много машину пожалуй только полностью обливать. Цена вопроса тыщ так 70. Пора копить.
- одно колесо восьмерочкой, и похоже что гретое. Кудо-то явно попадало.
- передний правый привод на полном вывороте пощелкивает. Так еле-еле.
- в радиаторе рыжий атас
- примерно при пятом использовании развалилась кнопка туманок.
- не горят туманки, и половина лампочек в кнопках.
- не работает подогрев дворников, все предохранители целые.
- левая фара мутная.
- салончику не мешала бы химчистка.
Ну и приятные моменты.
- всегда хотел черный веер.
- понравилась работа аяка, хотя всегда был противником оного.
- так уж получилось был наказан порш каен, приятненько))
- сток музыка в принципе играла неплохо, первое время даже хватало.
- от автомата ожидал худшего, но его работа очень понравилась.
Обсуждение:
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....974#post390974